日前，网络上曝光了一组捷尼赛思GV70 EREV车型的路试谍照，其车尾贴附了“HEV”标识。此前，捷尼赛思此前明确开发品牌首款增程式电动汽车（EREV）的规划，根据合理推测掌牛宝，该测试车即为GV70 EREV。新车将成为捷尼赛思旗下首款增程式动力车型掌牛宝，定位中型SUV掌牛宝，计划将于2026年12月发布，据悉，综合续航里程可达为900公里。
外观方面，GV70 EREV原型车虽被伪装覆盖，但能看出来，其核心设计仍延续捷尼赛思家族风格：前脸预计采用标志性的双线网状菱形格栅，搭配分体式灯组——上部为纤细的LED日行灯，据悉内部集成微透镜阵列技术，下部则是主照明单元，整体营造了豪华感。
车身侧面线条流畅，车顶略带溜背弧度，车门下方设有内凹腰线，增强车身立体感；尾部配备双条幅分体式尾灯，与前灯组形成设计呼应，后包围为分层式结构，推测将保留隐藏式排气布局。此外，原型车车身两侧分别设置开口，这一细节与增程式车型“电+油”双补能需求的结构特征高度吻合。
作为捷尼赛思首款增程式车型，GV70 EREV的动力系统是核心亮点。其动力总成由“驱动电机+小型汽油发电机”组成——其中汽油发动机不直接驱动车轮，仅在电池电量不足时充当“发电机”为电池补能，既满足日常通勤的零排放需求，又通过燃油后备解决长途出行的里程焦虑，符合“燃油向纯电过渡”的技术定位。
GV70 EREV 是捷尼赛思在电动化转型中的一次尝试，通过增程技术平衡了性能、续航与豪华体验。不知道在定价和可靠性上能否延续品牌一贯的高性价比与稳定性，其最终市场表现仍需等待 2026 年上市后再看。不知道屏幕前的各位如何看待这款车呢？欢迎评论区留言讨论。
校对 庄武掌牛宝
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